Para el control de giro se tomó la franja inferior de la imagen y se calculó su centro de masas.
Para el control de velocidad se tomó una franja vertical de 30 píxeles de grosor y desplazada a la izquierda para compensar la posición de la cámara. Se calcula el porcentaje de píxeles blancos (camino) en esta franja y se decide según este porcentaje en cual de los 4 casos cae el control, cada uno correspondiente a una velocidad constante.
Este sistema implementado logra mejores resultados que el anterior tanto en estabilidad como en velocidad, logrando hacer el circuito en aproximadamente 2:40 en ambos sentidos.


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